Dzisiejszy news przesłał nasz ekspert od motoryzacji, czyli Paddy - dziękujemy! :)

„Aquarius” - nowy custom Jamesa

Trudno się dziwić, że chłopakom tak opornie idzie nagrywanie albumu, skoro mają tyle innych zajęć i hobby. Np. James w ostatnim czasie pracował z Rickiem Dore nad swoją nową „zabawką”. Teraz pewnie zaczną się pokazy, wywiady, zloty… A więc w przerwie w oczekiwaniu na nowy album zapraszamy do lektury artykułu o nowym samochodzie naszego metalowego kolekcjonera.

Od kilkunastu dni Rick Dore, współpracujący z Jamesem Hetfieldem budowniczy nietypowych aut, zamieszczał na swoim profilu facebookowym, niczym kawałki puzzli, fragmenty swojego najnowszego produktu, informując, że zadebiutuje wkrótce podczas Grand National Roadster Show. Większość widziała w nich styl Jamesa, linie nadwozia przypominały ostatnie ich wspólne dzieło - „Czarną Perłę” (dla przypomnienia - pisaliśmy o niej tutaj i nie mylili się. Wreszcie Rick zamieścił zdjęcie całego dzieła z podpisem: „Aquarius” presented by James Hetfield & Rick Dore. „Aquarius”, czyli wodnik.

W sieci na razie pojawia się niewiele informacji na temat auta, a Rick zapytany o historię odpisał lakonicznie: „a coach-built car, started as a sheet of aluminum” [samochód wybudowany w stylu coach, zaczął jako arkusz blachy aluminiowej]. „Aquarius” to kolejny 100% custom car w garażu Jamesa, i podobnie jak „Czarna Perła”, zaprojektowany i zbudowany od podstaw, wykonany ręcznie, stworzony przez Ricka Dore, Marcel’s Custom Metal (wykonał nadwozie) i Erica Brockmeyera. Inspiracją przy jego tworzeniu był francuski samochód Delahaye 165 z 1938 roku, zaprojektowany przez włoską firmę karoseryjną Figoni & Falaschi oraz elegancki styl amerykańskich budowniczych nietypowych pojazdów lat 40-tych i wczesnych lat 50-tych. Długa, niska i opływowa sylwetka w kształcie łezki, osadzona na podwoziu Art Morrison Packarda z 1934 roku, uzupełniona jest agresywnymi detalami, takimi jak piękne chromowane półokrągłe rury boczne. Nadwozie na razie nie pomalowane, obudowane pontonowymi błotnikami, wydłużonymi ku tyłowi i chromowanymi od dołu. Ozdobne szyby w stylu DuVall oraz sztywny, zdejmowany dach tchnęły w niego ducha wczesnego hot-roda. Tapicerka zrobiona na zamówienie przez Rona Magnasa, chromowanie wykonała firma Sherms Custom z Sacramento, opony firmy Coker. Auto posiada pneumatyczne zawieszenie.

„Aquarius” był jednym z najbardziej obleganych samochodów na pokazie Grand National Roadster Show, który odbywał się w Pomona od 23 do 25 stycznia i cały czas miał wokół siebie tłumy.

Więcej zdjęć „Aquariusa” można obejrzeć TUTAJ.

O firmie Figoni & Falaschi, ich projektach oraz modelu Delahaye 165 można przeczytać TUTAJ.

Paddy

overkill.pl